Dans toute la France, ces derniers jours, les élus CFE-CGC de tous métiers et toutes entreprises ont été interpelés par des salariés : le coût de la vie s’emballe en France.
Les chiffres officiels sont implacables :
- Inflation générale à +2,4 % sur un an en août 2026 (Source : Insee, Informations Rapides n° 218 du 15 septembre 2026), tirée par un rebond mensuel de +0,7 %.
- Flambée du poste Énergie à +16,7 % sur un an (Source : Insee, août 2026), directement alimentée par la hausse des produits pétroliers (+5,6 % sur le seul mois d’août).
- Une hantise quotidienne à la pompe pour beaucoup de salariés :
- Gazole / Diesel : 2,41 € / litre (Source : Roole Data, relevé moyen national du 20 septembre 2026).
- SP95-E10 : 2,18 € / litre (Source : Roole Data, 20 septembre 2026).
Pour les milliers de salariés qui n’ont pas d’autre choix que de prendre leur véhicule pour rejoindre leur site, le trajet domicile-travail est devenu une taxe directe sur le travail. Les salariés Michelin sont directement concernés.
Alors que faire ?
Il existe des solutions à court terme. Par exemple,
- Favoriser plus de télétravail lorsque c’est possible
- Organiser des transports en commun là où il y en a peu
- Encourager le co-voiturage avec des incitations financières
- Proposer une indemnité exceptionnelle de compensation transport pour tous les salariés contraints d’utiliser leur véhicule personnel, sans autre alternative
- Revaloriser le barème des indemnités kilométriques (IK) en urgence
- Doubler le forfait Mobilités Durables
- ….
Venez partager vos idées avec vos élus CFE-CGC. Rejoignez-nous et faites entendre la voix des salariés Michelin. Nous irons porter ces propositions auprès des représentants de l’employeur.
Bien sûr, il existe aussi des solutions à moyen terme et nous les porterons lors des négociations NAO. Comptez sur vos élus CFE-CGC. Après 2 années d’augmentation quasi nulles, les salariés ne peuvent plus absorber le choc en silence. Le compte n’y est plus.
et commment fait on lorsque ça compagne travaille à 40 km. On est bien obligé de s’éloigner et ce n’est pas toujours un choix d’habiter en face de son lieu de travail!!
Absolument !
Indépendamment du poste transport, c’est sur l’ensemble des augmentations que ça fait mal, ne lâchez rien sur les NAO !
On fera le maximum !
Bien que l’intention de soutenir le pouvoir d’achat soit louable, je ne partage pas une partie des mesures défendues. Habiter loin de son lieu de travail est, dans la grande majorité des cas, un choix de vie mûrement réfléchi. On arbitre volontairement entre le prix de l’immobilier, le cadre de vie (l’accès à une maison avec jardin, le calme de la campagne…), le temps de trajet…
Chaque choix a ses avantages et ses inconvénients. Il me semble injuste de faire subventionner par la collectivité ou par les entreprises les conséquences financières d’un arbitrage purement personnel. Choisir de vivre loin implique d’assumer les coûts de transport qui vont avec, tout comme celui qui choisit de vivre en centre-ville ou délibérément proche de son lieu de travail peut assumer des loyers ou des prix au mètre carré bien plus élevés sans demander de compensation. Responsabilisons les citoyens face à leurs choix de vie.
C’est un point de vue intéressant. Nous sommes à votre disposition pour échanger plus longuement si vous le souhaitez.
Bonjour,
je pense malheureusement qu’il serait bien également d’ouvrir le forfait Mobilités Durables aux personnes proposant du covoiturage et pas uniquement à ceux qui sont passagers.
Karos est également très restrictif, si on veut promouvoir le covoiturage il faut aussi passer sur des plateformes plus larges comme blablacar.
Oui, c’est une possibilité.
N’oublions pas les assurances auto et habitations qui vont encore fortement monter, on a vu des annonces cette semaine qui parlent de 5% à 7% de hausse.
C’est vrai, il n’y a pas que l’inflation.